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“現(xiàn)在民眾過岸主要靠繞行藤縣西江特大橋，繞行時(shí)間長，橋面道路小，很不方便。藤州潯江大橋建成后，可連接潯江兩岸，當(dāng)?shù)孛癖娺^岸時(shí)間由1小時(shí)左右縮減至5分鐘左右?！敝薪欢制结咚俟吠两ǖ诙纸?jīng)理部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐冬生近日表示?！ √僦轁〗髽蚴菑V西平南至岑溪高速公路(下稱：平岑高速)的控制性工程。平岑高...
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春風(fēng)隧道是深圳首條“單洞雙層”結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車隧道，也是深圳首條采用盾構(gòu)法施工的市政公路隧道，因打通春風(fēng)路交通瓶頸而備受關(guān)注。近日，從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，春風(fēng)隧道建設(shè)迎來新的進(jìn)展。深圳首條“單洞雙層”隧道掘進(jìn)超3000米春風(fēng)隧道是深圳市政府在2015年決定修建的一條下沉式公路，并列為城市道路改造重大項(xiàng)...
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