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3月9日由中交二航局承建的樂城大橋鋼箱梁頂推施工順利完成. 樂城大橋位于海南省博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)北部，橫跨萬泉河，為獨塔空間索面自錨式懸索橋，橋長1193米，主跨330米，塔高90.64米，是海南省第一座懸索橋。 本次頂推的鋼箱梁長184米...
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當地時間3月12日，塞爾維亞E763高速公路項目舉行拉茲隧道右洞貫通儀式。由中企承建的塞爾維亞中塞友誼之路拉茲隧道右洞于3月9日提前實現(xiàn)貫通。 “在最硬巖體上打通隧道，太不可思議了！”“中國工匠了不起！”“每掘進一寸都凝聚著中國智慧”……從貝爾格萊德趕來參觀的塞爾維亞專家們...
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本實用新型公開了一種彎曲切斷一體機，包括用于導管的自動上料架和自動彎曲機架、成品儲料架，自動彎曲機架上端面設有用于調整鋼筋彎曲尺寸的定尺組件，自動彎曲機架上端面設有用于控制鋼筋彎曲角度的彎曲組件，自動彎曲機架上端面設有用于固定鋼筋的鎖定組件，本實用新型涉及機械加工技術領域；該用于鋼筋的彎曲切斷一體機...
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3月8日南湛高速最長隧道下庵隧道 順利實現(xiàn)全幅貫通 下庵隧道位于項目主線K155+914處，左線設計長度為2164米、右線設計長度為2146米，是南湛高速全線里程最長隧道?！ ∶鎸Φ刭|條件復雜，圍巖自穩(wěn)能力較差，掌子面圍巖出水、滲水較大，便道修筑施工電壓不穩(wěn)定等諸多困難，為安全高效推進隧道施工，...
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3月3日，常泰長江大橋《2100MPa級高強度耐久型平行鋼絲斜拉索研制》《大規(guī)格CFRP錨體結構研究》兩項課題研究成果，通過了省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部組織的專家評審驗收。 針對大橋采用的超長超大斜拉索和溫度自適應塔梁約束體系水平拉索設計、制造難題，研究單位開展...
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