甬臺(tái)溫高速公路（G15沈陽至?？趪腋咚俟罚└臄U(kuò)建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段（YL）施工
既有項(xiàng)目概況：本改擴(kuò)建項(xiàng)目為G15沈海高速（甬臺(tái)溫高速公路）臺(tái)州境內(nèi)的北段即三門麻岙嶺至臨海青嶺段，既有G15沈海高速（甬臺(tái)溫高速公路）臺(tái)州境內(nèi)的北段于2001年交工通車，路線起自三門麻岙嶺，起點(diǎn)樁號為K1589+911，止于臨海青嶺（K1632+707），全長42.8公里。線路按重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度為100km/h，路基寬度24.5m。全線共有橋梁105座，其中小橋（含通道）48座、中橋30座、大橋24座、特大橋3座。隧道9.17km/7座，其中特長隧道3.6km/1座（貓貍嶺隧道），中、長隧道5.27km/4座，短隧道0.3km/2座。既有樞紐互通1處（吳岙樞紐）；在建樞紐1處（珠岙樞紐）；一般互通2處，分別為三門互通、臨海北互通；服務(wù)區(qū)1處，為臺(tái)州服務(wù)區(qū)
改擴(kuò)建項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目起于甬臺(tái)兩地交界，地處寧海、三門交界處的麻岙嶺隧道，起點(diǎn)位于隧道洞中，接G15沈海高速（甬臺(tái)溫高速公路）改擴(kuò)建工程寧波段項(xiàng)目，起點(diǎn)樁號為K0+000(以左線計(jì)，對應(yīng)老路樁號為K1589+911)，路線右側(cè)新建單向四車道麻岙嶺隧道，出洞口接回現(xiàn)狀老路兩側(cè)拓寬，K4+200處對三門互通（單喇叭互通）原址左側(cè)拓寬改造，路線向南在珠岙鎮(zhèn)與在建珠岙樞紐連接（T型樞紐與三門聯(lián)絡(luò)線相交），K6+500至K7+300珠岙村臨河路段左側(cè)拼寬，路線向南經(jīng)過巖峰，在既有巖峰隧道右側(cè)新建單向四車道巖峰隧道，擴(kuò)挖既有巖峰連拱隧道為四車道隧道，路線向南跨越現(xiàn)狀的吳岙樞紐（T型樞紐），在貓貍嶺隧道群路段兩側(cè)拓寬，兩側(cè)分離新建牛官頭隧道、巖下徐隧道、貓貍嶺隧道、羊角山隧道單幅三車道隧道，出洞后下穿營運(yùn)杭紹臺(tái)高速鐵路后，路線沿著老路兩側(cè)拓寬，跨越匯溪，在K21+850～K22+450段對跨匯溪鎮(zhèn)姜岙村村道路段進(jìn)行縱面抬升改造，在K27+000對臨海北互通（單喇叭互通）兩側(cè)改造，在K27+420～K27+700段對跨規(guī)劃大田北路、K28+400～K29+100段對跨大田街道下沙屠村村道路段進(jìn)行縱面抬升改造，上跨鐵路大道后擴(kuò)建臺(tái)州服務(wù)區(qū)，沿路線右側(cè)單側(cè)拓寬新建邵家渡1號、2號橋，在K34+500新增邵家渡互通（單喇叭互通），抬升跨越351國道后，受到甬臺(tái)溫高鐵的影響在燕居嶺隧道右側(cè)單側(cè)新建單向四車道隧道，對既有左側(cè)隧道軸線改造403m，出洞后沿靈江大橋下游單側(cè)拼寬，左側(cè)新建靈江大橋，終點(diǎn)位于臨海南互通處，順接G15沈海高速（甬臺(tái)溫高速公路）改擴(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項(xiàng)目，其中臨海南互通所有匝道歸入臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項(xiàng)目，終點(diǎn)樁號為K42+835（對應(yīng)老路樁號為K1632+707），路線全長約42.835公里（以左線計(jì)），經(jīng)過臺(tái)州市三門縣、臨海市兩個(gè)縣市。//改擴(kuò)建全線設(shè)置主線橋梁14136.9米/65座，隧道8649米/7座。全線設(shè)置樞紐互通2處、一般互通3處、互通收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處合址建設(shè)危化品停車區(qū)、管理分中心1處、隧道管理站2處以及必要的交通輔助管理用房。//概算總投資約119.2億元，建安費(fèi)約80.5億元
SHSG01標(biāo)段
中標(biāo)候選人：中鐵隧道局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：1347819362.00?
SHSG02標(biāo)段
中標(biāo)候選人：浙江交工集團(tuán)股份有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：1876341888.00?
SHSG03標(biāo)段
中標(biāo)候選人：浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司
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SHSG04標(biāo)段
中標(biāo)候選人：中交路橋建設(shè)有限公司
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