? ? ?從濟南城市建設集團、中鐵十四局獲悉，“三橋一隧”中開工最早的濟南黃河隧道(濟濼路穿黃隧道)項目，首幅地下連續(xù)墻4月1日已經(jīng)順利澆筑完畢，標志著該工程北岸盾構機始發(fā)井主體結構正式開建。

　　據(jù)了解，地下連續(xù)墻簡稱地連墻，是盾構始發(fā)井基坑開挖的支撐和圍護結構，為基坑開挖的第一個步驟。其主要作用是截水、防滲、承重、擋水等，由成槽、鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑等步驟構成。首幅地連墻鋼筋籠重達112.7噸，在焊接區(qū)完成后，由兩臺履帶車吊起，整個吊裝入槽過程一氣呵成。入槽后，展開混凝土澆筑，共澆筑混凝土365立方米。

　　濟南黃河隧道位于濟南市中軸線濟濼路濼口浮橋下游約100米處，其中盾構段下穿地上懸河黃河，長2519米，設計雙管雙層，管片外徑15.2米，內徑13.9米。據(jù)了解，濟南黃河隧道是萬里黃河上在建的直徑最大的盾構隧道工程，是黃河上第一條公鐵合建的盾構隧道。