8月2日8時10分，隨著首列綜合檢測車從濟(jì)青高鐵（濟(jì)南至青島方向）膠州北站發(fā)車，標(biāo)志著由中鐵五局參建的濟(jì)青高鐵高速段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，濟(jì)青高鐵通車運(yùn)營進(jìn)入倒計時。

　　濟(jì)青高鐵是我國首條由地方政府投資為主建設(shè)的高速鐵路，也是山東省內(nèi)“2小時”交通圈的重要組成部分。從進(jìn)場就受到山東省委省政府高度重視，社會各界的廣泛關(guān)注。

　　中鐵五局承建的濟(jì)青高鐵5標(biāo)，位于山東省青州市和淄博市郊區(qū)，管段內(nèi)全長22.494公里，合同額19.28億元，主要工程包括橋梁一座20.327公里、站場一座2.2公里、制架梁602孔、連續(xù)梁7聯(lián)、無碴道床44.161公里、全線鋪軌697.7公里，道岔206組及相關(guān)大臨設(shè)施等。

　　項目部堅持“試驗(yàn)先行、樣板引路、首件認(rèn)可”制度，高標(biāo)準(zhǔn)起步，高效率推進(jìn)，高質(zhì)量達(dá)標(biāo)，以建設(shè)“精品工程、示范工程、廉潔工程”為工作目標(biāo)，精細(xì)管控、快速推進(jìn)，強(qiáng)力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，適時組織開展勞動競賽活動，積極改進(jìn)施工工藝，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度，全力抓好施工安全質(zhì)量，成為全線率先完成靜態(tài)驗(yàn)收工作的施工單位，為確保按期進(jìn)行調(diào)聯(lián)試提供了有力保障。