中鐵十一局二公司福廈鐵路項(xiàng)目順利完成了湄洲灣跨海大橋95#墩8根樁基護(hù)筒入海，標(biāo)志著福廈鐵路項(xiàng)目湄洲灣跨海大橋海上樁基施工正式開始。

福廈鐵路湄洲灣跨海大橋全長(zhǎng)14.71公里，其中海域部分長(zhǎng)度約10公里，對(duì)項(xiàng)目施工技術(shù)、安全風(fēng)險(xiǎn)防控、施工組織要求極高，是公司首次挑戰(zhàn)跨海大橋施工，對(duì)公司技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、專業(yè)拓展都具有重要意義。

為確保海上樁基施工平穩(wěn)可控，該項(xiàng)目堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在海上樁基方案編制、內(nèi)審、外審等方面層層把關(guān)，做了大量的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目多次邀請(qǐng)集團(tuán)公司、公司橋梁專家評(píng)審施工方案、召開施工方案討論專題會(huì)、做足了技術(shù)準(zhǔn)備，嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān)口，為海上樁基施工的順利開展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障，實(shí)現(xiàn)了海中施工生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)起步。
湄洲灣跨海大橋鋼護(hù)筒的順利入海，吹響了福廈項(xiàng)目部海上樁基施工的號(hào)角，打開了項(xiàng)目部海上樁基施工生產(chǎn)的新局面，也為下一步海中樁基、承臺(tái)和墩身施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。